Corredor Churchill

" hubo que esperar alrededor de seis años para tener una operación  y registros de compra medianamente organizados, al igual que un control de los costos". 

En Bogotá, Colombia, al igual que en la República Dominicana, el transporte de pasajeros era informar, desorganizado, falta de operadores, conductores  medianamente capacitados, con largas horas de trabajos para poder cobrar extras y hubo que esperar unos seis años para empezar a Tener una operación medianamente organizada, con un control de los costos, con registros de compra medianamente organizada. 

Así lo exponen los peritos de Transmilenio, Colombia, que imparten un ciclo de charlas a los encargados de operar los Corredores del Transporte puestos en funcionamiento, por el Gobierno, a través del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT).

Francisco González y Yezed Olave, de las direcciones de BRT y Buses, explicaron que traen su experiencia de más de 22 años con la idea que veamos como lo hicieron, en donde están y podamos tomar esas herramientas para que no nos demoremos tanto.

“No es copiar y pegar, es para que ustedes certifiquen de acuerdo al escenario propio que es válido, que no, como solucionar unos impases que tengan, temas de operadores, temas de tecnologías, si es adecuado tener sowar robusto como del tamaño de las empresas, puede ser algo más pequeño, es eso, diseñar, cargar y ejecutar”, explicaron en diálogos compartidos

Durante el ciclo de conferencias, en sus diversas intervenciones, estos han ido mostrando los pasos dado desde su inicio, el 3 de diciembre del año 2000, hasta hoy día, originando numerosas preguntas que recibieron repuestas puntuales.

Compensación para los corredores, tomas de decisiones conjuntas, mantenimiento vehicular, son partes, en este tramo del ciclo 3 de la capacitación, que originaron un mayor intercambio de ideas. 

“En cuanto a la compensación es un tema que ustedes deben resolver acá porque ustedes son el gobierno”, fue respuesta del señor González. 

Explicó que usualmente implica tiempo y dinero conocer estos temas, donde los empresarios, en este caso, un poco por los errores que entienden tienen, pueden ayudar, y los que son cabeza de mantenimiento decirles al gerente general como esto puede parecer muy caro al principio pero puede solucionar muchas cosas a largo plazo.

Dijo que esto es un negocio de transporte que usualmente la mirada más sencilla es verlo a corto plazo, y, preguntarse, cuanto voy a recibir pasado mañana, pero realmente es un negocio que el tema de beneficio económico se logra si se implementan todas las herramientas expuestas.

Este programa de capacitación Transmilenio, inició el pasado 5 de Julio de forma virtual y presencial, interrumpido el pasado viernes 26 de agosto para volver el próximo 5 de septiembre, cuando nueva vez los actores del sistema de transporte involucrados, de manera muy especial en los corredores, vean el módulo 4 para concluir así con la jornada, el 14 de mes señalado.    

Este contenido en desarrollo, corresponde al proyecto 1.6 del Plan de Movilidad Urbana Sostenible y comprende actividades de capacitación en Santo Domingo y Santiago, con el acompañamiento de la empresa Transmilenio S.A., y el Intrant.

El personal del Grupo de Empresas de Transporte Mochotran, encabezado por Alfredo Pulinario, Cambita, responsable de las operaciones de los Corredores de las avenidas Winston Churchill y Charles de Gaulle, además de la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA), corredor Núñez de Careces, y otras entidades cumplen las jornadas en los salones del Intrant.

En esta etapa, módulo (3), además de los señores González y Olave, participaron los señores Yolima Pérez, Subgerente de Atención al Usuario  y Comunicaciones, Angle Melo, dirección de TIC, Gilberto Padilla, dirección Técnica de Buses, Carlos Aparicio, dirección Técnica de BRT y Tetania García, Subgerente Jurídica.

En los Planes sociales contempla dotar de vivienda familiar al personal

Santo  Domingo, RD.
El presidente del Grupo de Empresas de Transporte Mochotran, Alfredo Pulinario, Cambita, tras dejar inaugurado un nuevo comedor para el expendio de servicio de alimentos en las instalaciones de la Terminal de Autobuses de la avenida Jacobo Majluta, del sector Los Cazabes, Santo Domingo Norte, pidió a su personal, en nombre del Concejo de la empresa, engrandecer la compañía ya que sino la engrandecen “no vamos a avanzar”.  

Indicó que contemplan, en los planes sociales, dotar de vivienda familiar al personal, señalando que los mismos deben tener colegio privado y club creativo para el disfrute de toda la familia.

Pulinario, Cambita, al pronunciar breves palabras, dijo que en el centro de comida serán servidos los principales platos de la comida criolla, a precios populares.  

Explicó, veía con preocupación que chóferes y empleados se desplazan a otros lugares, con el riesgo de ser atropellado al cruzar la peligrosa avenida que preside sus instalaciones en busca de adquirir su almuerzo que además de caro desconocen si tienen las condiciones exigidas por la salubridad.

Pulinario, felicitó al equipo que conforman el Concejo de Mochotran por este espacio, que posee refrigerador de conserva, Chef, lavabo, despensa, mesas y sillas; pues éste implica una muestra de que comienzan a dignificarse estos entornos de trabajo, el cual prometió será dotado de otros equipos para que, además de buena comida, disfruten de confort.

“La comida hoy y durante tres días es gratis, jueves, viernes y sábado, y a partir de lunes les costará RD$100.00 pesos, ya que nuestra empresa, Mochotran, va a exonerar RD$50.00 pesos, ya que la comida es RD$150,00, cosa que no existe ya, pero es un sacrificio de nosotros para así la compañía avance”, dijo.  

Pulinario, expresó que es fundamental dar un buen trato a quienes son el alma del sistema, por lo que agradeció el apoyo recibido para lograr este espacio que, además, servirá para los pasajeros que llegan a la terminar comprar alimentos.

En el acto estuvieron presentes miembros del Concejo y choferes que mantenían el turno de descanso.

El equipo de funcionarios y técnicos del Grupo de Empresas de Trasporte Mochotran, por nueva ves, participó en jornada de formación Transmilenio que  avanza en la próxima semana hacia su tercer módulo del Ciclo 2.

Santo Domingo.Norte, RD.
El empresario del transporte, Wilson Eleuterio Ogando Lebrón, dijo que la República Dominicana debería implementar una Policía Especializada para intervenir los temas de los Corredores, como está en progreso en Bogotá, Colombia.

Ogando Lebron, quien conforma el cuerpo de gerentes del Corredor de la avenida Winston Churchill junto Francisco Arvelo, explicó que su creación le serviría de soporte a los corredores, permitiéndoles mayor soporte y mejor posibilidad en las calles para que el usuario pueda llegar más rápido a su trabajo.

Señala, con esta, se viabilizaría el tránsito y sus movimientos en las avenidas para que el sistema de transporte público de pasajeros tenga una preferencia sin que se pierda la esencia de la ya establecida policía de tránsito.

“Esto contribuiría a un sistema de transporte público de pasajeros  entregado a una Policía especializada que se encargue de manejar los corredores, independiente de aquella que está dispuesta para agilizar el tránsito en las ciudades”, dijo.

El pasado jueves, en el marco de los temas que se tratan en la capacitación que imparten Transmilenio S.A. de Bogotá, Colombia y Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), hacia el fortalecimiento Institucional y Empresarial para el Sistema Integrado de Transporte Público, los exponentes, Luz Jeneth Forero, directora Técnica de Seguridad Transmilenio, presentando el tema "Seguridad Integral” y Rafael Valdez, contratista Sugerencia Económica Transmilenio, “Seguridad Física”, platearon la conformación de una Policía Especial que que actué específicamente dentro del sistema integrado.

Indicaron que Bogotá, en estos momentos, cuenta con una seccional de Transito y Trasporte, La Setra, que está únicamente sobre las vías con el tema vehicular, no tanto en la intervención dentro del sistema del transporte, portales, buses y estaciones. Mientras que la Policía especializada, que se plantea, tiene unos componentes de transito fundamentales, pero su rol no se agota en esa actuación en la vía sino que está más empujada en lo que tiene que hacer muy específicamente dentro de la infraestructura del sistema.

“Es que sistemáticamente lo que viene haciendo la Policía Nacional, es pedirle a las alcaldías que dispongan de equipos en las vías de las alcaldías y Secretarias de Movilidad que puedan gestionar eso para no tener ese componente de tránsito”, expresaron.

El equipo de funcionarios y técnicos del Grupo de Empresas Trasporte Mochotran, por nueva ves, participó en esta jornada de formación que avanza en la próxima semana hacia su tercer módulo del Ciclo 2.

La Jornada en progreso, inaugurada el pasado 13 de julio, contempla 4 ciclos al mes de septiembre, en ello está programado el fortalecimiento de la estructura organización, herramientas de seguimiento y control; así como el fortalecimiento de la capacidad de gestión de las nuevas empresas de corredores del Gran Santo Domingo y la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA), para asumir los retos de modernización previstos en el PMUS.

El aprendizaje forma parte de la jornada para el desarrollo del Sistema Integrado del Transporte Público correspondiente al proyecto 1.6 del Plan de Movilidad Urbana Sostenible para Santo Domingo y Santiago de los Caballeros

El entrenamiento es sobre esquema de formación de personal, sistemas y software de seguimiento a la operación, sistemas de mantenimiento y nuevas tecnologías vehiculares y propuestas de aplicaciones concretas en base a los de implementación de transporte masivo en curso, todo lo anterior orientado a la calidad del servicio beneficiando a sus usuarios.

Sobre Transmilenio

Es una empresa de orden municipal 100% pública, responsable de la gestión, organización, planeación, control, integración, evaluación y seguimiento de la operación de transporte público masivo urbano de pasajeros de Bogotá, Colombia y su área de influencia.

Mochotran 

Mochotran, que está presidido por Alfredo Pulinario Linares, Cambita, , opera el segundo y tercer corredor de los tres puestos en marcha por el Gobierno del presidente Luis Abinader .

Sus corredores están bajo la gerencia, en la Winston Churchill, por Wilson Ogando Lebrón y Francisco Arvelo, mientras que el de la avenida Charles de Gaulle, está compuesto por los señores Blaubio Guzmán Medrano, (Pachuli), Danny Rivera, José Merquiades Portes Ramón, Julio Cesar Wilson y Wander Burgos.

14 de agosto 2022

 

En una visita de cortesía al Intrant, Cambita expresó que, con la designación de Hugo Beras como director ejecutivo de esa institución, se pone en evidencia el cambio que quiere lograr el presidente en el transporte de la República Dominicana, y al mismo tiempo puntualizó que “la Ley 63-17 no amerita otra cosa que no sea aplicarla”.

De su lado, Hugo Beras manifestó a Cambita que “con nuestra gestión en el Intrant, estamos apuntando a trabajar con total transparencia como se ha venido haciendo, con la inclusión de todos los que se dispongan a cumplir con lo que establece la Ley y que nadie se quede fuera, el que no quiera hacerlo está violando la Ley y sabemos que ustedes están en la disposición de cumplir, apuntó Beras.

“Hay una decisión real, una voluntad política en que se pueda transformar el sistema de transporte, que va de manera directa al bolsillo de la familia de cada uno de los dominicanos y con esta mejora, esta transformación con el cambio de los corredores y las rutas alimentadoras que luego vienen al Sistema Integrado de Transporte, la familia dominicana, pagando un solo pasaje, va a poder montarse en el Metro, Teleférico, en un corredor y en un bus de ruta alimentadora”.

Beras valoró el apoyo y voto de confianza manifestado por Mochotrán al proceso de transformación que se está llevando a cabo, y en ese sentido expresó que el empuje que está teniendo el modelo de transporte en la República Dominicana tiene que ver con el apoyo que ha dispuesto Cambita.

Cambita, presidente de Mochotran, realizó la visita de cortesía al director del Intrant en las instalaciones de la sede de la institución rectora del transporte, en compañía de diversos miembros directivos y conductores de esa empresa de transporte.

La capacitación tiene el acompañamiento de la empresa Transmilenio S.A. de Bogotá Colombia, el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), hacia el fortalecimiento Institucional y Empresarial para el Sistema Integrado de Transporte Público.

Municipio SDN, RD.

El aprendizaje forma parte de la jornada para el desarrollo del Sistema Integrado del Transporte Público correspondiente al proyecto 1.6 del Plan de Movilidad Urbana Sostenible para Santo Domingo y Santiago de los Caballeros

El personal del Grupo de Empresas de Transporte Mochotran junto a otros actores del transporte en el país, completaron, en modalidad virtual, una de las jornadas programadas para el mes de agosto, denominada “Atención al Usuario y Estrategias  de Comunicación”, expuesta por Yolima Pérez, Subgerente de Atención al Usuario y Comunicaciones Transmilenio S. A. y  moderada por Carlos Acosta.

En su ponencia, la señora Pérez, señaló la importancia de una buena comunicación en el colectivo y el rol que debe jugar para el éxito de su desempeño.

Indica, de lo inmediato, como caso de éxito: estrategia de comunicación para informar de manera permanente y en tiempo real, acerca de las novedades, afectación y la contingencia.

Citó, de las herramientas de comunicación para apalancar el proceso gerencial: Boletín informativo, vídeos, piezas digitales para redes como Fasebook, Twitter, Instagram, pagina Wed, Watsapp, medios propios, entre otros. 

Como derrotero de comunicación presenta de ejemplo: mejora la experiencia del usuario, no representa un sobrecosto para la tarjeta personalizada, será un proceso gradual (concesiones vigentes deban renovar sus flotas o en escenarios en los que dichas rutas entren en paquetes de licitación nuevos), habrá más puesto y se acabará con el fenómeno de los paseadores, los usuarios experimentaran más organización (ascenso a los buses, una persona a la vez, los usuarios tendrá más espacio al interior de los buses, y el usuario esperara menos tiempo, habrá mejores frecuencia de buses.

De igual manera citó entre resultados. Campaña de socialización para la migración de rutas alimentadoras a urbana. 

La Jornada en progreso, inaugurada el pasado 13 de julio del presente año, donde Mochotran participó con una comisión encabezada por el gerente general, Alfredo Pulinario, Cambita,  contempla el fortalecimiento de la estructura organización, herramientas de seguimiento y control; así como el fortalecimiento de la capacidad de gestión de las nuevas empresas de corredores del Gran Santo Domingo y la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA), para asumir los retos de modernización previstos en el PMUS.

En ese mismo orden se entrenará sobre esquema de formación de personal, sistemas y software de seguimiento a la operación, sistemas de mantenimiento y nuevas tecnologías vehiculares y propuestas de aplicaciones concretas en base a los de implementación de transporte masivo en curso, todo lo anterior orientado a la calidad del servicio beneficiando a sus usuarios.

Sobre Transmilenio

Es una empresa de orden municipal 100% pública, responsable de la gestión, organización, planeación, control, integración, evaluación y seguimiento de la operación de transporte público masivo urbano de pasajeros de Bogotá, Colombia y su área de influencia.

El sistema integrado de transporte público de Bogotá cuenta con114.4 kms de carriles exclusivos, 143 estaciones reguladas, con 2,357 buses troncales que permite movilizar 2.5 millones de viajeros diarios. Adicionalmente, cuenta con 7,110 buses zonales que transitan por carriles de tráfico mixto con una extensión de 2,330 km y permite movilizar 1.5 millones de viajeros diarios. También el sistema cuenta con 3.5 km de teleférico el cual tiene 163 cabinas y permite realizar 25 mil viajes diarios. La infraestructura del sistema cuenta con 22 ciclos, parqueos con más de 6 mil cupos para bicicletas.

Transmilenio S.A. se ha destacado principalmente por su red de troncales y por la contratación de 1,485 buses eléctricos que sitúan a Bogotá como la ciudad con la flota eléctrica más grande después de las ciudades Chinas. La empresa es un referente mundial de movilidad sostenible y equitativa, por su capacidad de transporte, eficiente y amigable con el medio ambiente.

De igual manera, se realizará un plan de capacitación que incluye estrategias para la planeación del sistema de rutas de transporte público, desarrollo de infraestructura para la operación (corredores, patios y talleres, estaciones), seguimiento, control y fiscalización de la operación del transporte público.

También, se abordará el relacionamiento con empresas privadas de operación de transporte público, atención al usuario y estrategias de comunicación; uso de datos y tecnologías de información, promoción de la electro-movilidad y gerencia y organización para para la prestación de transporte público.

Mochotran es la operadora de los Corredores de la avenida Charles de Gaulle y Winston Churchill. En el entrenamiento, este día, participaron Danny Rivera y Wilson Ogando Lebrón, de los gerentes Charles y Churchil, respectivamente, de igual manera, el gerente  general de Operaciones, Gabriel Pujol, Relaciones Públicas, Darío Mañón, Asistente Financiero, Glenis Lachapell, entre otros.

Yolima Pérez,                                     Carlos Acosta.